Вы можете отправить нам 1,5% своих польских налогов
Беларусы на войне
  1. «Хочу перестать быть в конфронтации с ГУБОПиКом». Поговорили с правозащитницей Настой Лойко, которую отпустили после последнего визита Коула
  2. Правда ли, что Беларусью пожертвовали, чтобы спасти Москву? Дятлов виноват? 40 главных вопросов о Чернобыле с понятными ответами
  3. Строящаяся линия метро в Минске изменит направление — что известно о новом маршруте
  4. Для торговли вводят новшество — оно грозит дополнительными тратами для покупателей
  5. Неизвестный устроил стрельбу на приеме президента США Дональда Трампа
  6. Две реальности Чернобыля. Спецпроект «Зеркала» к 40-летию катастрофы на ЧАЭС: посмотрите, как власти лгали народу, пока люди гибли
  7. Женщина пожаловалась на четыре часа очереди в поликлинику. Там провели расследование и дали ответ — задело многих
  8. Чернобыль ни при чем? Почему в Беларуси так много людей имеют проблемы со щитовидной железой
  9. Лукашенко — чиновникам: «Ребята, вы просто одной ногой в тюрьме»
  10. На школьном стадионе в Минске умер 18-летний парень. Что известно о случившемся
  11. Сильный ветер валил деревья, срывал крыши, обрывал провода, есть пострадавшие. В МЧС рассказали о последствиях разгула стихии
  12. По ночам возможны заморозки, а днем ветер добавит сырости. С какой погодой в Беларусь придет май


Первая в стране система контроля средней скорости заработала на территории Дзержинского района на трассе М1 Брест — Минск — граница РФ. Две камеры разместили на 307 и 314 километрах этой дороги, пишет МЛЫН.BY.

Фото: ГАИ
Фото: ГАИ

— В Дзержинском районе две камеры фиксации скорости на трассе М1 установлены на расстоянии шести километров одна от другой. Первая камера считывает и фиксирует государственный номер и марку проезжающей мимо нее машины, а также время проезда данного участка дороги. Затем через шесть километров то же самое делает вторая камера. В автоматическом режиме эти сведения передаются в центр фиксации правонарушений МВД. Средняя скорость конкретной машины определяется соотношением длины пути и времени, в течение которого водитель преодолел этот путь. Путь делим на время — получаем среднюю скорость движения и принимаем решение: нужно ли водителю отправлять «письмо счастья» с уведомлением о привлечении его к ответственности, — рассказал представитель ГАИ Минской области Андрей Гладкий.

Он также добавил, что ГАИ планирует внедрять такие новшества и на других участках автодорог. Например, следующий участок по контролю средней скорости оборудуют на трассе Р23 Минск — Микашевичи на территории Узденского района.

По словам представителя ГАИ, выбор участков связан с очагами концентрации дорожно-транспортных происшествий по причине превышения скоростных режимов.

Напомним, накануне в ГАИ сообщили, что система контроля средней скорости движения транспортных средств начала работать на дорогах Минской области, а в течение недели будет подключена по всей стране.