Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Власти не получат от нас ни евро, пока не станут демократическими». Интервью с еврокомиссаром Мартой Кос о поддержке и будущем Беларуси
  2. Доллар готовится: какой курс будет в середине декабря? Прогноз по валютам
  3. «Трясти какими-то призывами». Глава МИД очередной раз высказался о Литве — теперь вспомнил про деньги и Россию
  4. Путин пытается убедить США, что Россия может воевать долго, а ее «победа неизбежна». Но так ли это на самом деле?
  5. Власти бросились устранять дефицит кадров. Эксперт: решение на поверхности — при чем тут увольнения из-за политики, аресты и «тунеядцы»
  6. Год без Асада и Путина. Куда ведут Сирию новые власти и что будет дальше
  7. Семейная шутка стала реальностью: уехавшей из Беларуси педиатру Майе Терекуловой силовики заблокировали счета
  8. Для беларусов хотят сделать «безвизовым» целый курортный регион
  9. В 2020-м «непростой» иностранец хвалил Лукашенко и говорил, что «никто не украдет» его имущество в Беларуси. Реальность оказалась иной
  10. «Заставлены абсолютно все обочины». Минчане жалуются на проблемы от новой системы оплаты парковок
  11. Многодетной маме, которая вынужденно живет в Польше, силовики заблокировали карту, куда шли алименты. Вот что говорят чиновники
  12. Секс, насилие, унижение. Рассказываем, как на самом деле жили женщины в партизанских отрядах Беларуси во время войны


/

В Минске 4 октября открывают движение всех видов транспорта по улице Бобруйской на участке от площади Мясникова до улицы Ленинградской. Об этом сообщает ГАИ Минска.

Схема движения с 4 октября 2025 года. Фото: ГАИ Минска
Схема движения с 4 октября 2025 года. Фото: ГАИ Минска

При этом движение по проспекту Независимости на участке от улицы Свердлова до улицы Бобруйской и по съездам будет разрешено только для общественного транспорта.

Напомним, дорожные работы на одном из самых длинных путепроводов Минска в районе улицы Московской и проспекта Независимости, которые начались 8 февраля, близятся к завершению.

Путепровод построили в 1963 году, проектировался он под транспортную нагрузку того времени. Сейчас она значительно увеличилась, поэтому было принято решение о его плановом ремонте. Согласно плану, длина и ширина путепровода остаются прежними, но надежность увеличится в разы.