Уже около месяца Григорий Алексиевич пытается забрать автомобиль, который он купил в США и который прибыл в Литву. Внедорожник беларусу не выдают, ссылаясь на санкции. Мужчина же считает, что таким образом на нем пытаются нажиться. Он объявил голодовку в знак протеста. «Новая газета. Балтия» спросила у него, сколько он готов ее держать и в каком случае будет готов остановиться.
«Мой автомобиль отказываются выдавать из-за санкций»
Беларус приехал в Клайпеду на прошлой неделе, когда понял, что телефонные разговоры ни к чему не приведут. Он попытался на месте разобраться в ситуации.
— Автомобиль я покупал, находясь в США, — собеседник говорит спокойно и последовательно излагает свою историю. — Гибридный Honda CR-V (2020 г. в.) выиграл на популярном аукционе Copart. Это произошло 23 апреля 2024 года. Автомобиль в хорошем состоянии, без повреждений кузова. С транспортировкой в Клайпеду (доставка была оформлена через компанию Usko Shipping 14 мая) вышло около 20 тысяч долларов. Хотел сделать подарок жене к юбилею.
Пока внедорожник находился на пути в Литву, были приняты меры по ужесточению санкций в отношении граждан Беларуси. С 4 июня 2024 года, чтобы ввезти некоторые легковушки (с двигателем объемом более 1,9 литра), нужно предоставить дополнительные документы. В том числе декларацию производителя транспортного средства о том, что автомобиль не будет продан в Россию. Разумеется, такой справки у покупателей нет — американские аукционы их не выдают.
В результате, по неофициальным данным, около четырех тысяч легковушек, приобретенных беларусами, застряли в Клайпеде. Владельцы этих автомобилей утверждают, что при обсуждении ограничений была предусмотрена оговорка: если машины были приобретены до 1 июля, то их выпускать в обращение можно. Но этот аргумент не убеждает литовские власти.
— Мой автомобиль прибыл в Клайпеду 16 августа, — продолжает Григорий Алексиевич. — Сейчас он находится на территории логистической компании, которая занимается оформлением таможенных документов. Я общался с ее представителями, но ничего путного добиться не удалось. Они говорят, что таможня не дает добро, точнее, не предоставляет транспортную декларацию для вывоза машины в Беларусь.
По словам беларуса, он также обращался в Клайпедскую территориальную таможню. Сперва никто не хотел с ним разговаривать, но потом вышел специалист, который предложил написать обращение на электронную почту.
— Фактически я исчерпал все законные возможности, — подчеркивает владелец Honda CR-V. — Хотя речь идет об автомобиле, который был куплен на честно заработанные деньги.
Он также упоминает, что таможенные брокеры предложили ему странный и заковыристый вариант: «За пять тысяч евро доставить автомобиль через Польшу, Венгрию и Румынию в Турцию. Оттуда — паромом в Россию и потом в Беларусь. Это какой перерасход топлива и выброс вредных веществ! Интересно, что бы на это сказала Грета Тунберг».
Григорий Алексиевич замечает, что даже не рассматривал эту альтернативу и считает это способом заработать сверхприбыль.
— Сделка должна быть завершена на начальных условиях. Это сфера международного права, и правила хорошего тона среди порядочных людей — придерживаться первоначальных договоренностей, — говорит он. — Однако в данном случае возникла абсурдная ситуация. Люди, которые традиционно зарабатывали за счет порта в Клайпеде, в условиях жестких ограничений пытаются использовать последний шанс и получить дополнительные деньги. Эта непоследовательная политика может сыграть злую шутку с Литвой. Когда невозможно предсказать исход бизнес-операции, доверие к ее участникам снижается.
«Воспринимаю это как оскорбление меня и моей семьи»
В отчаянии Григорий Алексиевич объявил голодовку, хотя никогда не был публичным человеком и не любил лишнего внимания: «Несколько дней колебался, но решился воспользоваться правом на гражданский протест. Дело не только в деньгах. Я воспринимаю это как оскорбление меня и моей семьи. Почему не отдают мою собственность?»
С плакатом, на котором были сделаны надписи на литовском и английском языках, беларус появился в центре Клайпеды — возле Арки, установленной в честь 85-летия Тильзитского акта и 80-летия присоединения Клайпедского края к Литве.
— Получилось спонтанно, — признает Григорий, — но ситуация получила резонанс. Многие не верят, что один человек может что-то изменить. Но когда видишь поддержку, то понимаешь: отстоять интересы и жить достойной жизнью — вполне по силам.
До того времени, пока вопрос не будет разрешен в его пользу, беларус отказывается принимать еду и соглашается пить только воду. Он считает, что таким образом сможет продержаться не менее двух недель. Доказать факт голодовки мужчина готов, сдав анализ крови в любой момент в присутствии свидетелей.
— Нужно дать понимание, что я настроен серьезно, — заявляет Григорий Алексиевич. — Мне уже 53 года, я многодетный отец, пожил достаточно. Хотелось бы, конечно, побольше, но горько будет умереть в 70−80 лет с ощущением, что мою семью унизили и сделали вид, что так и должно быть. Отчасти потому я решился на такой протест.
Беларус подчеркивает, что с большим уважением относится к литовской нации. Раньше он считал литовцев замкнутыми, но во время своего пикета в Клайпеде услышал слова поддержки от многих людей. «Это был искренний душевный порыв, который меня очень обрадовал и заставил по-другому взглянуть на жителей балтийской страны», — отмечает мужчина.
— Я глубоко убежден, что нынешняя ситуация для некоторых бизнесменов и компаний всего лишь добыча, — подытоживает Григорий Алексиевич. — Но все зависит от нашей активности. Есть хорошее выражение по поводу равнодушных, с молчаливого согласия которых происходят многие нехорошие вещи.
